「臺灣半導體30指數期貨」主要特色如下:
#一、聚焦半導體,掌握臺灣新(芯)科技發展趨勢:
臺灣半導體30指數成分股涵括半導體供應鏈上中下游各次產業龍頭股,包括台積電、聯發科及日月光投控等,晶圓製造、IC設計及IC封測類股分別約占指數權重約40%、40%及6%,為衡量臺灣上市、上櫃證券市場半導體產業表現標竿,具代表性,推出臺灣半導體30指數期貨可提供交易人參與臺灣半導體類股交易及避險管道。
臺灣半導體30指數成分股涵括半導體供應鏈上中下游各次產業龍頭股,包括台積電、聯發科及日月光投控等,晶圓製造、IC設計及IC封測類股分別約占指數權重約40%、40%及6%,為衡量臺灣上市、上櫃證券市場半導體產業表現標竿,具代表性,推出臺灣半導體30指數期貨可提供交易人參與臺灣半導體類股交易及避險管道。
#二、交易門檻低,提升資金運用效率:
臺灣半導體30指數期貨採小型契約,以2022年4月底指數收盤4,276.95點估算,契約價值約當新臺幣22萬元,門檻低、操作彈性高,交易人可以較低資金成本進行避險及交易,提升資金運用效率。
臺灣半導體30指數期貨採小型契約,以2022年4月底指數收盤4,276.95點估算,契約價值約當新臺幣22萬元,門檻低、操作彈性高,交易人可以較低資金成本進行避險及交易,提升資金運用效率。
#三、提供夜盤交易時段,及時因應國際行情變化:
臺灣半導體30指數主要成分股台積電、聯電及日月光投控(約占指數權重四成)除在臺灣上市外,在美國亦有掛牌存託憑證(ADR),臺灣半導體30指數期貨交易時間包括一般交易時段及盤後交易時段,完整涵蓋標的現貨市場交易時間,且有利交易人因應臺股及ADR國際市場行情變化操作。
臺灣半導體30指數主要成分股台積電、聯電及日月光投控(約占指數權重四成)除在臺灣上市外,在美國亦有掛牌存託憑證(ADR),臺灣半導體30指數期貨交易時間包括一般交易時段及盤後交易時段,完整涵蓋標的現貨市場交易時間,且有利交易人因應臺股及ADR國際市場行情變化操作。
「臺灣半導體30指數期貨契約」規格
項目 | 內容 |
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中文簡稱 | 半導體30期貨 |
英文代碼 | SOF |
交易時間 |
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契約價值 | 半導體30期貨指數乘上新臺幣50元 |
契約到期交割月份 |
|
每日結算價 | 原則上採當日一般交易時段收盤前1分鐘內所有交易之成交量加權平均價,若無成交價時,則依本公司「臺灣半導體30指數期貨契約交易規則」訂定之 |
每日漲跌幅 | 各交易時段最大漲跌幅限制為前一一般交易時段每日結算價上下百分之十 |
最小升降單位 | 指數1點 (相當於新臺幣50元) |
最後交易日 | 各契約的最後交易日為各該契約交割月份第3個星期三 |
最後結算日 | 最後結算日同最後交易日 |
最後結算價 | 以最後結算日臺灣證券交易所與櫃買中心當日交易時間收盤前三十分鐘內,標的指數簡單算術平均價訂之。其計算方式,由本公司另訂之 |
交割方式 | 以現金交割,交易人於最後結算日依最後結算價之差額,以淨額進行現金之交付或收受 |
「航運指數期貨」主要特色如下:
#一、提供航運類股交易及避險管道
掌握類股輪動交易機會航運指數期貨交易標的為航運指數,成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業,類別多元,且時有輪動,具有代表性,為衡量上市航運類股表現主要參考指標,透過期貨交易,可提供交易人整體航運產業交易機會及風險管理工具。
掌握類股輪動交易機會航運指數期貨交易標的為航運指數,成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業,類別多元,且時有輪動,具有代表性,為衡量上市航運類股表現主要參考指標,透過期貨交易,可提供交易人整體航運產業交易機會及風險管理工具。
#二、交易彈性高,參與門檻低,策略更多元
航運指數期貨契約價值約為新臺幣27萬元,可提供交易人以更精確方式進行避險,交易更為靈活,能更精準執行策略交易;參與門檻低,交易人可以較低資金成本,執行更多交易策略,使資產配置更多元化,達到分散風險效果。
航運指數期貨契約價值約為新臺幣27萬元,可提供交易人以更精確方式進行避險,交易更為靈活,能更精準執行策略交易;參與門檻低,交易人可以較低資金成本,執行更多交易策略,使資產配置更多元化,達到分散風險效果。
「臺灣證券交易所航運類股價指數期貨契約」規格
項目 | 內容 |
---|---|
中文簡稱 | 航運期貨 |
英文代碼 | SHF |
交易時間 |
|
契約價值 | 航運期貨指數乘上新臺幣1,000元 |
契約到期交割月份 | 自交易當月起連續三個月份,另加上三、六、九、十二月中三個接續季月,總共六個月份的契約在市場交易 |
每日結算價 | 原則上採收盤前1分鐘內所有交易之成交量加權平均價,若無成交價時,則依本公司「臺灣證券交易所航運類股價指數期貨契約交易規則」訂定之 |
每日漲跌幅 | 最大漲跌幅限制為前一交易日結算價上下百分之十 |
最小升降單位 | 指數0.05點(相當於新臺幣50元) |
最後交易日 | 各契約的最後交易日為各該契約交割月份第3個星期三,其次一營業日為新契約的開始交易日 |
最後結算日 | 最後結算日同最後交易日 |
最後結算價 | 以最後結算日臺灣證券交易所當日交易時間收盤前三十分鐘內所提供標的指數之簡單算術平均價訂之。其計算方式,由本公司另訂之 |
交割方式 | 以現金交割,交易人於最後結算日依最後結算價之差額,以淨額進行現金之交付或收受 |
其他須了解的事
Q1: | 「半導體30期貨」及「航運期貨」交易稅如何計算? ? |
A: | 兩商品均為指數期貨為股價類期貨契約,交易稅計算方式同臺股期貨,按每次交易之契約金額課徵10萬分之2。 |
Q2: | 「半導體30期貨」之盤前委託單接收時間及資訊揭露方式為何? |
A: |
✏️延伸閱讀: 期貨盤後(夜盤)交易制度、(非)豁免期貨商品、盤後交易帳務劃分及注意事項(≧∇≦)/ |
Q3: | 「航運期貨」之盤前委託單接收時間及資訊揭露方式為何? |
A: |
|
Q4: | 「半導體30期貨」及「航運期貨」一定範圍市價委託之「一定點數」計算方式為何? |
A: | 一定範圍市價委託「一定點數」計算方式為前一日標的收盤指數乘以一定百分比。單式委託之百分比為 0.5%,跨月價差委託為單式委託之一半,為 0.25%。 |
Q5: | 「半導體30期貨」及「航運期貨」之部位限制為何? |
A: | 交易人於任何時間持有買進或賣出同一方之未了結部位合計數,不得逾期交所公告之限制標準。自然人最低部位限制數為 1,000 口契約,法人為 3,000 口契約,期貨自營商及造市者為 9,000 口契約。 |
Q6: | 「半導體30期貨」及「航運期貨」是否適用鉅額交易制度 ? |
A: | 適用鉅額交易,最低買賣申報數量為200口。(詳細規定可參考期交所鉅額交易作業辦法) |
Q7: | 「半導體30期貨」及「航運期貨」是否適用動態價格穩定措施 ? |
A: | 適用動態價格穩定措施,單式買賣申報退單百分比為 3%,組合式買賣申報退單百分比為 1.5%。( 詳細規定可參考期交所動態價格穩定措施作業辦法 ) |
Q8: | 「半導體30期貨」及「航運期貨」保證金繳交幣別與計收方式 ? |
A: |
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Q9: | 「半導體30期貨」及「航運期貨」是否適用期貨契約價差部位組合保證金計收方式 ? |
A: |
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Q10: | 「半導體30期貨」及「航運期貨」到期交割結算作業時點為何 ? 結算方式為何 ? |
A: |
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Q11: | 期貨商於夜盤交易時段接受交易人委託交易「半導體30期貨」,期貨商與交易人應注意之風險控管事項為何? |
A: | 期交所指定「半導體30期貨」為夜盤交易時段「豁免代為沖銷商品」。經期交所指定為豁免代為沖銷商品,期貨商於夜盤交易時段,不必執行代為沖銷作業。 在夜盤交易時段,交易人帳戶的未平倉部位僅留有指定豁免代為沖銷商品者,期貨商將無需發出高風險帳戶通知。 |
Q12: | 何處可取得「半導體30期貨」及「航運期貨」之現貨資訊? |
A: | 交易人可於期交所行情資訊網站 (https://mis.taifex.com.tw/futures)、臺灣指數公司、證券市場基本市況報導網站,亦可透過資訊系統,包含彭博 及三竹股市 APP 等,查得現貨資訊。 |
資料來源: 臺灣期貨交易所
中文簡稱 | 原始保證金 | 維持保證金 |
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半導體 30 期貨 | 15,000 | 12,000 |
航運期貨 | 26,000 | 20,000 |
實施日期:111年06月27日
單位:新臺幣元
(以上資料僅供參考,請以交易所公告為準。資料來源:台灣期貨交易所)
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📒[6/27(一)起,0050ETF期貨,夜盤開放交易時間:為17:25-隔日05:00。]
元大台灣50ETF期貨
更新日期:2022/06/27
英文簡稱 | FINYF |
合約規模 | 標的證券為指數股票型證券投資信託基金者為10,000受益權單位 |
最小跳動點 | 未滿50元 : 0.01 50元以上 : 0.05 |
交割月份 | 連續2個月+3季月 |
交易時段 | 8:45 ~ 13:45 17:25 ~ 次日5:00 |
原始保證金 | 71,000 |
維持保證金 | 54,000 |
❤️ ETF期貨跳一點多少錢?
標的證券為指數股票型證券投資信託基金者為10,000受益權單位
- 一口ETF期貨=10張ETF=10,000股
- ETF期貨價格未滿50元者:最小一跳0.01點=100元
- ETF期貨價格50元以上者:最小一跳0.05點=500元
✏️延伸閱讀:
期貨盤後(夜盤)交易制度、(非)豁免期貨商品、盤後交易帳務劃分及注意事項(≧∇≦)/
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